Zusammenfassung

Juan Sebastián Elcano-Océano Pacífico, 4. August 1526) war ein spanischer Seefahrer, der die erste ununterbrochene Weltumsegelung, die Magellan-Elcano-Expedition, vollendete, indem er die Expedition nach dem Tod von Ferdinand Magellan leitete.

Ursprünge

Juan Sebastián Elcano wurde zu einem unbekannten Zeitpunkt, wahrscheinlich um 1486, in der Stadt Guetaria in der Provinz Guipúzcoa geboren, einem Gebiet, das zur Krone Kastiliens gehörte. Über den Geburtsort des berühmten Seefahrers gibt es keine großen Zweifel, da Juan Sebastián Elcano selbst seinen Geburtsort in seinem Testament erwähnt hat. Der örtlichen Überlieferung zufolge wurde er in einem heute nicht mehr existierenden Turmhaus geboren, das sich auf einem Grundstück in der Calle de San Roque im alten Stadtviertel befand. Eine Gedenktafel in der Nähe des Ortes erinnert an diese angebliche Tatsache.

Seine Eltern waren Domingo Sebastián de Elcano und Catalina del Puerto. Es wird vermutet, dass Juan Sebastián aus einer wohlhabenden Fischer- und Seemannsfamilie stammte, die ein eigenes Haus und ein Boot besaß, mit dem sie Handel trieb. Er ist der Erstgeborene von neun Geschwistern, über einige von ihnen sind biografische Informationen bekannt. Domingo, benannt nach seinem Vater, war Priester und Pfarrer in Guetaria. Martín Pérez, Antón Martín und Ochoa Martín waren wie Juan Sebastián Seefahrer und nahmen mit ihm an der Expedition von García Jofre de Loaísa teil. Martín Pérez war der Lotse eines der Schiffe auf dieser Expedition. Er hatte auch eine Halbschwester, María, die uneheliche Tochter seines Vaters. Seine Mutter Catalina überlebte den Tod von Juan Sebastián, da er sie in seinem Testament als seine Erbin einsetzte.

Er hatte eine erste Tochter in Guetaria, als er jung war, und eine zweite in Valladolid mit seiner Frau María de Vidaurreta, als er dem Kaiser Karl I. von seiner Reise berichtete. Er hatte auch einen Sohn, Domingo del Cano, mit Mari Hernández de Hernialde, den er in seinem Testament als seinen Erben einsetzte.

Sein Nachname wurde auf verschiedene Weise transkribiert, z. B. als "Elcano", "de Elcano", "de El Cano", "del Cano" oder "el Cano". Die Unterschrift des Seemanns, die in mehreren Dokumenten erhalten ist, verwendet die Form "del cano", die auf verschiedene Weise interpretiert werden kann. In vielen frühen Dokumenten wird er als Juan Sebastián del Cano" bezeichnet, was zu Zweifeln an seinem tatsächlichen Nachnamen geführt hat. Die am weitesten verbreitete Version besagt jedoch, dass aufgrund seines Geburtsortes, wenn nicht Juan Sebastián selbst, so doch zumindest seine Familie väterlicherseits aus Elcano, einem Ort in der Nähe von Guetaria, stammte, woher der Nachname stammen würde. Elcano ist ein bescheidenes Viertel mit Bauernhäusern, das derzeit zwischen den Gemeinden Zarauz und Aya aufgeteilt ist. Es liegt an der Grenze zwischen den beiden Gemeinden, zusammen mit Guetaria, von dem es nur acht Kilometer entfernt ist. "Del Cano" oder "el Cano" wäre ein Fehler in der Transkription des ursprünglichen gentilischen Nachnamens, indem die Präposition "de" hinzugefügt wurde, wie es zu dieser Zeit üblich war, und der Name mit dem viel häufigeren Nachnamen Cano verwechselt wurde. In der heutigen Zeit haben Sprecher des Baskischen auch die Schreibweise "Elkano", eine Transkription des Nachnamens in die Orthographie des modernen akademischen Baskisch, erweitert. Seine Familie mütterlicherseits scheint aus dem Hafen von Guetaria selbst zu stammen.

Schon in jungen Jahren wurde er auf Fischerei- und Handelsschiffen eingesetzt, wodurch er viel Erfahrung in der Seefahrt sammeln konnte. Im Jahr 1509 verfügte er über ein zweihundert Tonnen schweres Schiff, mit dem er an der von Kardinal Francisco Jiménez de Cisneros geleiteten Militärexpedition gegen Algier teilnahm. Später nahm er an einem weiteren Feldzug in Italien teil, dieses Mal unter dem Kommando des Großkapitäns.

Während dieses letzten Feldzuges musste Elcano sein Schiff an einige savoyische Kaufleute verpfänden, um die Löhne seiner Besatzung zu bezahlen, die mit Meuterei gedroht hatte. Der baskische Seefahrer wartete auf das Eintreffen der finanziellen Entschädigung, die ihm die Krone für die während der militärischen Kampagne in Italien geleisteten Dienste schuldete, doch diese kam nicht, so dass er, da er seine Schulden nicht rechtzeitig begleichen konnte, gezwungen war, sein Schiff den Savoyern zu übergeben. Damit beging Elcano ein Verbrechen, denn ein damals geltendes Gesetz verbot den Verkauf von bewaffneten Schiffen an Ausländer in Kriegszeiten.

Erste Weltumrundung

Um 1518 oder 1519 ließ er sich in Sevilla nieder, wo er von dem Vorhaben des portugiesischen Seefahrers Ferdinand Magellan erfuhr, eine Route zu den Ostindischen Inseln zu entdecken, die von Westen her über eine Passage oder Meerenge durch den Süden Amerikas zu den Gewürzinseln (den Molukken) führen sollte, ohne den afrikanischen Kontinent zu umrunden oder portugiesische Herrschaftsgebiete zu durchqueren. Magellans Expedition hatte aufgrund der Ungewissheit der Reise große Schwierigkeiten, eine Mannschaft zu rekrutieren, so dass sie sich größtenteils aus verzweifelten Menschen, Schuldnern und Rechtsbrechern wie Elcano selbst zusammensetzte.

So kam es, dass sich Elcano 1519 für Magellans Expedition anmeldete. Seine Erfahrung als Seefahrer brachte ihm eine relativ wichtige Position in der Expedition ein: Er wurde zum Kapitän (zweiter Kommandant) der Concepción ernannt, einem der fünf Schiffe, aus denen das Geschwader bestand. Ihr Kapitän war Gaspar de Quesada, und der Pilot war der Portugiese Juan López de Carvalho.

Die Expedition begann am 10. August 1519 in Sevilla, dem Tag, an dem die Abfahrt des aus fünf Schiffen bestehenden Geschwaders unter der Führung von Ferdinand Magellan angekündigt wurde, das den Guadalquivir hinunterfuhr und Sanlúcar de Barrameda (Cádiz), einen Hafen am Atlantik, erreichte. In den folgenden Wochen wurden die Vorräte des Geschwaders aufgefüllt und andere Fragen geklärt, während Magellan selbst am 24. August in Sevilla sein Testament machte.

Am 20. September verließ die Expedition Sanlúcar de Barrameda und setzte ihre Reise fort, um den Seeweg zu den ostindischen Gebieten zu finden und nach der Route zu suchen, die, immer durch die kastilischen Meere fahrend (gemäß dem Vertrag von Tordesillas), zu den Gewürzinseln führen würde, die so genannte Westroute, die schon Christoph Kolumbus gesucht hatte.

Die Expedition war von Rückschlägen und Schwierigkeiten geplagt. Dazu gehörte auch der Aufstand eines Teils der Besatzung, angeführt von den Kapitänen Gaspar de Quesada, Juan de Cartagena und Luis Mendoza während des ersten Winters in Puerto San Julián. Es ist sehr wahrscheinlich, dass Elcano zu den Sympathisanten der gescheiterten Meuterei gegen Magellan gehörte.

Nachdem Magellan 1521 auf den Philippinen bei einem Gefecht mit den Eingeborenen ums Leben gekommen war, wurden Duarte Barbosa, João Serrão, João Carvalho und Gonzalo Gómez de Espinosa zum Leiter der Expedition gewählt. Nach der Ankunft auf den Molukken, dem Ziel der Reise, machten sie sich auf den Rückweg nach Spanien.

Die Trinidad lief schlecht und blieb im Hafen von Tidore, um repariert zu werden und über den Pazifik nach Panama zurückzukehren. Elcano übernahm schließlich das Kommando über die Rückreiseexpedition. Er stand vor dem Problem, mit dem Rest der Expedition nach Spanien zurückkehren zu müssen, ohne den Rückweg über den Pazifik zu kennen, und es erschien ihm verrückt, dies zu versuchen. So entschied er sich, westwärts durch die portugiesischen Meere zu segeln, Afrika auf bekannten Routen zu umschiffen und die Möglichkeit zu haben, Wasserstellen zu finden. Heinrich von Malakka (ein Sklave, den Magellan auf einer früheren Reise erworben hatte) war immer noch Teil der Expedition und gehörte zu den ersten Menschen, die die Welt umsegelten, als die Expedition Malakka erreichte.

Nach der Überquerung des Indischen Ozeans und der Umrundung Afrikas vollendete Elcano, wie Pigafetta berichtet, die erste kontinuierliche Weltumsegelung, da es ihm gelang, die Expedition abzuschließen und am 6. September 1522 mit dem Schiff Victoria zusammen mit 17 anderen Überlebenden den Ausgangshafen Sanlúcar de Barrameda zu erreichen, was für die damalige Zeit eine beeindruckende Leistung darstellte.

Elcano, der unbedingt Sevilla erreichen wollte, machte kaum Halt in Sanlúcar de Barrameda. Noch am Tag der Ankunft nahm er ein Boot in seinen Dienst, um die Victoria aufgrund des schlechten Zustands des Schiffes den Guadalquivir hinauf nach Sevilla zu schleppen. Die Offiziere der Casa de la Contratación de Indias in Sevilla bereiteten eine Barkasse mit zwölf Booten vor, die mit frischem Proviant beladen war. Die Stadtverwaltung und Mitglieder der Casa de la Contratación warteten am Kai, zusammen mit einer großen Menschenmenge, die die Ankunft des klapprigen Schiffes beobachtete.

Elcano bat König Karl I. von Spanien um seine Heldentat, den Ritterschlag des Santiagoordens (derselbe wie der von Magellan), die Capitanía Mayor de la Armada und die Erlaubnis, Waffen zu tragen, aber diese Ehrungen wurden ihm durch seinen Sekretär Francisco de los Cobos verweigert; Der König gewährte ihm jedoch ein jährliches Einkommen von fünfhundert Dukaten, eine wahrhaft beachtliche Summe, und ein Wappen mit zwei Zimtzweigen, drei Walnüssen und zwölf Gewürznelken (dem eigentlichen Zweck der Expedition) sowie eine Weltkugel mit der lateinischen Legende: Primus circumdedisti me (Du hast mich als Erster umrundet).

Im Jahr 2017 veröffentlichte das Baskische Historische Archiv einen Brief von Elcano an Karl I. mit den Forderungen nach seiner Ausbeutung. Er enthält auch die Antwort des Königs, der nur wenig von dem gewährte, was er gefordert hatte, außer einer großzügigen lebenslangen Rente, die Elcano jedoch nie erhielt.

Zweite Expedition zu den Molukken

Nachdem er am 26. Juli sein Testament verfasst hatte, war er bereits sehr krank, aber bei klarem Verstand und natürlichem Urteilsvermögen, und er starb am 4. August 1526 an Skorbut an Bord des Schiffes Santa María de la Victoria, einem anderen Schiff als dem, mit dem er die Weltumsegelung vollendet hatte, aber mit demselben Namen, während er an der Expedition von García Jofre de Loaísa zu den Molukken teilnahm. Zu den Zeugen, die sein Testament unterzeichneten, gehörte damals ein anderer berühmter spanischer Seefahrer, Andrés de Urdaneta.

Es gibt auch eine Version, die besagt, dass Elcano nicht an Skorbut starb, sondern an einer Vergiftung, nachdem er einen großen Fisch gegessen hatte, wahrscheinlich einen Barrakuda "mit Zähnen wie ein Hund" (Andrés de Urdaneta), "und alle wichtigen Männer, die mit ihm aßen, starben auch, fast in 40 Tagen" (Juan de Mazuecos). Nach dieser Hypothese ist er an Ciguatera gestorben.

Zwei von Elcano handschriftlich verfasste Originaldokumente sind in den Archiven des Generalarchivs der Indios in Sevilla und des Historischen Archivs des Baskenlandes in Bilbao erhalten geblieben.

Im Jahr 1800 wurde auf dem Hauptplatz von Guetaria eine Skulptur des Bildhauers Alfonso Girardo Bergaz aufgestellt, die bei der Belagerung der Stadt im Jahr 1836 während des Ersten Karlistenkriegs zerstört wurde.

Derzeit hat er zwei Skulpturen in Guetaria: eine auf dem Platz und die andere in der Nähe des Hafens.

Im Kloster Santa Faz in Alicante befindet sich ein in Kacheln geschriebener Text aus dem Jahr 1944, in dem für die 24 Golddukaten gedankt wird, die Elcano dem Kloster 1526 schenkte, obwohl die spanische Marine erst 1944 15.000 Peseten spendete, um die Bestimmungen des Testaments zu erfüllen.

Quellen

1. Juan Sebastián Elcano
2. Juan Sebastián Elcano
3. Su apellido también aparece escrito como «de Elcano», «del Cano» o «de El Cano».
4. ^ Some sources state that he was born in 1476. Most of this sources try to make a point about him participating on a military campaign at the Mediterranean when we was a child. According to his own answer of the age he had when he boarded the expedition, he was born 10 years later, around 1486 or 1487.
5. a b c d Terra X: Magellans Reise um die Erde – Das Abenteuer der ersten Weltumsegelung. ZDF, 13. April 2020, abgerufen am 11. April 2020.
6. 1 2 Королевская академия истории — 1738.
7. Juan Sebastián Elcano // Brockhaus Enzyklopädie (нем.) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & F. A. Brockhaus, Wissen Media Verlag
8. Kurlansky, Mark. The Basque History of the World. 1999. Walker & Company, New York. ISBN 0-8027-1349-1, p. 63
9. Joyner, Tim. Magellan. 1992. International Marine Publishing, Camden, Maine, USA. ISBN 0-87742-263-X.