Zusammenfassung

Ruy López de Villalobos (Málaga, Spanien, 1500 - Insel Ambon, 1546) war ein spanischer Adliger und Seefahrer, der die Philippinen erforschte und erfolglos versuchte, sie zu kolonisieren und eine funktionierende Handelsroute mit den spanischen Gebieten in Amerika zu schaffen. Er ist vor allem deshalb bekannt, weil die Inseln auf seiner Expedition zu Ehren des damaligen spanischen Prinzen Philipp II. den Namen "Filipinas" erhielten.

Die Entdeckungen und die politischen und wirtschaftlichen Interessen der portugiesischen und spanischen Reiche hatten sie dazu veranlasst, eine Aufteilung der Einflusssphären für die Erkundung, Eroberung und wirtschaftliche Ausbeutung der Gebiete vorzunehmen, die auf den europäischen Landkarten erschienen. Im Jahr 1494 unterzeichneten Spanien und Portugal den Vertrag von Tordesillas, in dem ein Meridian 370 Seemeilen westlich der Kapverdischen Inseln gezogen wurde, um die Welt in zwei Teile zu teilen: einen spanischen im Westen und einen portugiesischen im Osten. Die Spanier verstanden und interpretierten die beiden Einflussgebiete so, dass sie genau die gleiche Anzahl von Meridianen abdeckten, d. h. beide Gebiete erstreckten sich von Pol zu Pol und deckten jeweils 180 Grad von Ost nach West ab (was der Aussage entspricht, dass die Tordesillas-Linie nach dem Überqueren der Pole durch die gegenüberliegende Hemisphäre verlief). Die Portugiesen haben diese spanische Interpretation nie akzeptiert.

Jahrzehnte später, als die Expedition von Magellan und Elcano auf ihrer Weltumsegelung im Jahr 1522 nachwies, dass der Indische Ozean für die Schifffahrt auf beiden Seiten offen war, wurde klar, dass die Interessen Spaniens und Portugals in Konflikt geraten würden, da beide Mächte, die jeweils in ihrem eigenen Einflussbereich segelten, Zugang zu Ostasien hatten. Es ist wichtig, darauf hinzuweisen, dass es zu dieser Zeit technisch unmöglich war, mit Sicherheit zu wissen, ob bestimmte Gebiete (insbesondere die Molukken, die auch als Gewürzinseln bekannt sind) zum spanischen oder portugiesischen Gebiet gehörten, und diese Ungewissheit war die Quelle endloser Diskussionen, und hinzu kam die Tatsache, dass die Portugiesen immer noch nicht die spanische Interpretation akzeptierten, dass der Meridian, der antipodisch zu dem von Tordesillas verläuft, eine gültige Grenze war, durch die die Erde in zwei gleiche Hemisphären geteilt werden konnte. So sahen sich die Monarchen beider Staaten gezwungen, die Teilung zu vollenden: Dieser neue Vertrag, der den Vertrag von Tordesillas abänderte (nach spanischer Lesart) oder vervollständigte (nach portugiesischer Auffassung), war der Vertrag von Saragossa (1529), der die Grenzen der Herrschaftsgebiete der Halbinsel in Asien festlegte.

Im Vertrag von Saragossa wurde ein neuer Längengrad festgelegt, der 1763 Kilometer östlich der Molukken liegt. Mit der Unterzeichnung dieses Vertrags verzichtete Spanien nicht nur auf die Molukken, sondern auch auf die Behauptung, der Globus sei in zwei gleich große Teile geteilt: Tatsächlich war schon damals klar, dass die portugiesische Einflusszone ab dem Vertrag von Saragossa ein größeres Gebiet umfasste als der spanische Teil. In den folgenden Jahrzehnten wurde der Vertrag jedoch nicht vollständig eingehalten, da Spanien Inseln kolonisierte, die eindeutig auf portugiesischer Seite lagen, wie die Philippinen und Teile von Formosa (das heutige Taiwan), während Portugal seinerseits das Gebiet Brasiliens bis westlich des 1494 in Tordesillas vereinbarten Meridians ausdehnte.

Wirtschaftliche Beweggründe und politische Implikationen der Expedition

Magellans Erkundungen hatten zur Entdeckung neuer Gebiete geführt, die Karl V. ins Visier genommen hatte: die Philippinen. Diese Inselgruppe war noch nicht unter diesem Namen bekannt, aber Magellan hatte sie Poniente-Inseln oder San Lázaro-Archipel getauft.

Der Besitz eines territorialen Stützpunktes in diesem Gebiet war ein lukrativer Handelsvorteil, da er den Zugang zum Handel mit China und Japan ermöglichte. Außerdem gab es Zugang zu Gewürzen (Nelken, Zimt, Pfeffer usw.), die im Europa des 16. Jahrhunderts sehr geschätzt wurden. Man muss bedenken, dass dieser Handel bis dahin das Monopol der Portugiesen gewesen war, die dadurch reich geworden waren.

Das Problem für Karl V. bestand darin, dass Spanien im Vertrag von Saragossa die portugiesische Einflusssphäre und den Besitz der gewürzproduzierenden Molukken anerkannt hatte. Die Philippinen standen im Hinblick auf den Vertrag auf der Kippe, so dass Lopez de Villalobos die strikte Anweisung erhielt, sich darauf zu beschränken, die Philippinen zu erforschen und zu kolonisieren und dabei die portugiesischen Gebiete zu meiden.

1541 wurde López de Villalobos von Antonio de Mendoza y Pacheco, dem ersten Vizekönig von Neuspanien, beauftragt, eine Expedition zu den Westlichen Inseln (Ostindien) zu leiten, um neue Handelsrouten zu finden. Die Expedition verließ am 1. November 1542 den mexikanischen Hafen Barra de Navidad mit einer Flotte von 370 bis 400 Mann an Bord von vier größeren Schiffen, einer Brigantine und einem Schoner: Santiago, Jorge, San Antonio, San Cristóbal (unter dem Kommando von Ginés de Mafra), San Martín und San Juan de Letrán (unter dem Kommando von Bernardo de la Torre).

Am 25. Dezember nahm die Flotte Kurs auf die heutigen Revillagigedo-Inseln vor der Westküste Mexikos, von denen eine Insel 1533 von Fernando de Grijalva entdeckt worden war. Am nächsten Tag entdeckten sie eine Inselgruppe bei 19° oder 20°N, die sie Corrales nannten, und ankerten auf einer dieser Inseln, die sie La Anublada (heute San Benedicto) nannten, und die Felsen erhielten den Namen Los Inocentes (Die Unschuldigen).

Am 6. Januar 1543 sichteten sie mehrere kleine Inseln auf demselben Breitengrad und nannten sie Islas Los Jardines (es handelte sich um die Inseln Eniwetok und Ulithi, die bereits 1527 von der Galeone Reyes gesichtet worden waren, dem Schiff unter dem Kommando von Álvaro de Saavedra, das Cortés zur Überquerung des Pazifiks geschickt hatte). Sie entdeckten auch die Insel Palau, die bis 1899 zu Spanien gehörte und dann zusammen mit den übrigen Karolinen an Deutschland verkauft wurde.

Zwischen dem 6. und 23. Januar 1543 wurde die Galeone San Cristóbal unter dem Kommando von Ginés de Mafra, der von 1519 bis 1522 zur Besatzung der Magellan-Elcano-Expedition gehörte, während eines schweren Sturms von der Flotte getrennt. Dieses Schiff erreichte schließlich die Insel Mazaua, auf der Magellan 1521 vor Anker gegangen war. (Die Geschichte von Limasawa erschien in der Historia de las Islas de Mindanao, Iolo, y sus adyacentes..., die 1667 posthum in Madrid veröffentlicht wurde und von einem spanischen Jesuitenpater, Fray Francisco Combes (1620-65), verfasst wurde, der mehrere Klöster auf den Philippinen gegründet hatte. Seine Arbeiten über Limasawa wurden von Historikern ins Englische übersetzt).

Am 29. Februar erreichten sie die Baganga-Bucht, die sie Malaga nannten, an der Ostküste der Insel Mindanao. López de Villalobos nannte sie Cesárea Karoli zu Ehren des römischen Kaisers Karl V. von Spanien. Die Flotte blieb dort 32 Tage lang, und die gesamte Besatzung litt unter großem Hunger. Er befahl seinen Männern, Mais anzupflanzen, was jedoch misslang. Am 31. März 1543 brach die Flotte auf, um auf der Suche nach Nahrungsmitteln nach Mazaua zurückzukehren. Nach mehreren Tagen des Kampfes erreichten sie Sarangani.

Die Galeone San Cristobal, die zwei Monate zuvor in Limasawa angekommen war, tauchte unerwartet mit einer Ladung Reis und anderen Lebensmitteln für den Kommandanten auf. Am 4. August wurden die San Juan und die San Cristobal auf die Inseln Leyte und Samar zurückgeschickt, um weitere Nahrungsmittel zu besorgen. Am 7. August traf ein portugiesisches Kontingent ein und übergab ihnen einen Brief von Jorge de Castro, dem Gouverneur der Molukken, der eine Erklärung für die Anwesenheit der Flotte auf portugiesischem Gebiet forderte. López de Villalobos antwortete in einem Schreiben vom 9. August, dass sie nicht einmarschierten und sich innerhalb der Demarkationslinie der Krone Kastiliens befänden. Die San Juan mit Bernardo de la Torre als Kapitän wurde daraufhin nach Neuspanien (Mexiko) zurückgeschickt und brach am 27. August auf, um die so genannte "Tornaviaje"-Route zu finden. Das Schiff entdeckte mehrere Inseln, aber da es keine günstigen Winde vorfand, war es gezwungen, zu den Philippinen zurückzukehren (die ersehnte Tornaviaje-Route sollte 22 Jahre später von Andrés de Urdaneta entdeckt werden).

In der ersten Septemberwoche traf ein weiterer Brief von Castro mit demselben Protest ein, und López de Villalobos schrieb am 12. September ein neues Antwortschreiben, das dieselbe Botschaft enthielt wie das erste. Mit den verbleibenden Schiffen, der San Juan und der San Cristobal, fuhr er nach Abuyog in Leyte. Die Flotte konnte wegen ungünstiger Winde nicht vorankommen. Im April 1544 segelte er zur Insel Amboina. Villalobos und seine Besatzung steuerten daraufhin die Inseln Samar und Leyte an, die sie zu Ehren des spanischen Kronprinzen, des späteren Königs Philipp II, Philippinische Inseln nannten. Durch feindliche Eingeborene, Hunger und einen Schiffbruch vertrieben, war López de Villalobos gezwungen, seine Inselsiedlungen und die Expedition aufzugeben. Sie suchten Zuflucht auf den Molukken und wurden nach einigen Scharmützeln mit den Portugiesen gefangen genommen.

Lopez Villalobos starb am 4. April 1546 in seiner Gefängniszelle auf der Insel Amboina an einem tropischen Fieber oder, wie die Portugiesen sagten, "an gebrochenem Herzen". Auf dem Sterbebett wurde er von dem Jesuiten Francisco de Jaso (dem Heiligen Franz Xaver) betreut, der sich zu dieser Zeit auf einer Evangelisierungsreise zu den Molukken befand, die unter dem Schutz des portugiesischen Königs und als päpstlicher Nuntius in Asien stand.

Etwa 117 Besatzungsmitglieder überlebten, darunter auch Ginés de Mafra und Guido de Lavezaris. Mafra schrieb ein Manuskript über Magellans Expedition, an der er teilgenommen hatte. Sie schifften sich nach Malakka ein, wo die Portugiesen sie auf ein Schiff nach Lissabon verfrachteten. Etwa 30 entschieden sich, in Malakka zu bleiben, darunter auch Mafra. Mafras Manuskript der Magellan-Expedition wurde von einem Freund an Bord eines portugiesischen Schiffes nach Spanien gebracht, blieb aber mehrere Jahrhunderte lang unbekannt, bis es im 20. Jahrhundert entdeckt und 1920 veröffentlicht wurde.

Quellen

1. Ruy López de Villalobos
2. Ruy López de Villalobos
3. William Henry Scott (1985) Cracks in the Parchment Curtain ISBN 971-10-0073-3 p51
4. ^ At some places in the surviving accounts, the name Santiago is also used for both the San Cristóbal and the San Martín. Similarly, the San Martín is sometimes confused with the San Cristóbal.[3]
5. ^ Quite surprisingly for the Spaniards, upon their arrival to Fais the local people approached the ships in canoes making the sign of the cross and saying "Buenos días, matelotes!" ("Good day, sailors!") in Spanish or Portuguese, probably due to missionaries sent by António Galvão.[2]
6. ^ López de Villalobos is sometimes—entirely incorrectly—credited with the discovery of Iwo Jima, the other Volcano Islands, and/or the Bonin Islands[15][16] but was not part of the San Juan's voyage.
7. ^ William Henry Scott, Cracks in the Parchment Curtain, 1985, ISBN 971-10-0073-3, p. 51
8. ^ William Henry Scott Cracks in the Parchment Curtain, 1985, ISBN 971-10-0073-3, p. 54
9. ^ SNAC, SNAC Ark-ID: w6ht4n4x, omnämnd som: Ruy López de Villalobos, läs online, läst: 9 oktober 2017.[källa från Wikidata]